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changements de Baleària et dans l'attente de Rabat, avant l'ouverture éventuelle d'une nouvelle voie pour l'expédition Dianense

 
El Fast Ferry "Jaume II" de Baleària,  Lucirá la nueva imagen corporativa de la Naviera dianense, en Sant Antoni
Foto. Ingeniero Marino

Si comento que los planes de flota de Baleària, son un autentico Tetris, solo descifrables para auténticos expertos, seguro que no sorprendo a nadie, seguramente, una de las mejores partes que tiene Baleària, al menos en mi opinión, son las cabezas pensantes, que elaboran donde situar a cada momento, la flota disponible y que no paran de sorprenderme hasta ser un reto personal cada corte de horarios o cambios a la vista, como el de ahora, a dos semanas de comenzar la temporada alta.
Voy con el fácil, que además, ya tiene el horario cargado en la web de Baleària y que afecta a la ruta Dénia/Valencia-Sant Antoni, que comenzará el 09 de Junio, con el "Jaume III" hasta el 30 de Junio, desde el primero de Julio, tendremos por Sant Antoni, al remotorizado y luciendo nueva imagen corporativa "Jaume II", hasta el 17 de Septiembre, fecha en la que Baleària, finalizará el servicio por este Verano. El "Jaume III" desde Julio, a reforzar la OPE, entre Algeciras y Tánger Med.
Muy, muy competida, se presenta las rutas de Baleària y Trasme entre Valencia, Gandía y Dénia, al puerto de Sant Antoni.
 
 
Las novedades, las encontramos en el sur, pendientes por el momento de la confirmación de Rabat, pero que puede llegar en breve, el Fast Ferry "Pinar del Río", se podría quedar con las rutas desde Málaga, Almería a Melilla y el Ferry "Nissos Chios" abrir la nueva ruta Almería-Nador, desde el 20 de Junio, por el momento, ya no se puede comprar cabina en las rutas de Melilla, aunque aparece el Nissos, seguro que dentro de poco el titular será el "Pinar del Rio".
 
El Ferry griego "Nissos Chios" fletado por Baleària, pendiente de autorización de Rabat para confirmar el Almería Nador.
 
Source : https://ferrybalear.blogspot.com/2017/06/cambios-en-balearia-y-pendiente-de.html 
 

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